200x70x2400 vidlice namontované na hřídeli

200x70x2400 vidlice montované na hřídel – hmotnost jedné vidlice: 322 kg

Tyto vidlice jsou vyráběny tradičním litím do písku. Odlévané sochory podstupují dva roky přirozeného stárnutí na čerstvém vzduchu, aby se zcela eliminovalo pnutí při lití. Vnitřní vrtání pouzdra hřídele je zcela ručně- seškrábáno a individuálně přizpůsobeno montážní hřídeli vysokozdvižného vozíku, čímž je dosaženo více než 95% kontaktní plochy. Spoléháním se na přirozenou tažnost kovu je vytvořeno uložení s přesahem bez potřeby jakýchkoli pojistných matic nebo klínů. Čelo vidlice si zachovává -odlitou kůži bez jakéhokoli obrábění a využívá přirozeného smršťování odlitku k zajištění protiskluzových- vlastností. Hrot vidlice má hladký přechod poloměru, ručně-broušený zkušeným řemeslníkem pouze pomocí vizuálního úsudku a citu, aby byl zajištěn hladký vstup. Před opuštěním továrny se do každé vidlice udeří kladívkem, aby se poslouchal zvuk, přičemž se využívá doznívání dozvuku k posouzení vnitřní hustoty.

 

 

Poté se provede statická zátěžová zkouška při 1,35násobku jmenovité kapacity a trvalá deformace se přímo vyryje do nohy vidlice pomocí ocelového razidla. Povrch je pouze potažen horkým tungovým olejem pro ochranu proti korozi a zachování přirozeného kovového povrchu. Tyto vidlice jsou kompatibilní se systémy montovanými na hřídel- třídy 4A. Montáž se provádí natloukáním vidlice na montážní hřídel těžkým perlíkem, přičemž demontáž pomáhá šroubový zvedák. Při hmotnosti jedné vidlice 322 kg vyžadují zvedací oka z kované oceli na obou stranách pouzdra pro výměnu použití mostového jeřábu. Tyto vidlice jsou speciálně určeny pro přemísťování zápustkových bloků na starých kovacích bucharech ve stoletých-továrnách a pro opravy hnacích kol na historických parních lokomotivách.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Populární Tagy: 200x70x2400 vidlice namontované na hřídeli, Čína 200x70x2400 výrobci vidlic, dodavatelé, továrna